两柱式立体停车场土建有什么具体要求

城市汽车保有量持续在增长，土地资源变得越发紧张，那样一来传统的平面停车场，就已经很难满足日益增长的停车需求了。两柱式立体停车场，因为其结构较为简单，空间利用率高，建设周期短等这般优势，渐渐成为许多商业中心，以及住宅小区的首选。然而，这类停车场的建设，可不是简单的设备安装而已，对土建工程有着一套极为严格，还相当具体的要求呢，这是直接关系到后续设备，能不能安全、稳定地运行的呀。

两柱立体停车场土建施工要点

有一种两柱式立体停车设备，其本质属于起重机械，它对承载基础的强度要求简直高得离谱，对沉降均匀性的要求同样是极高的存在。土建施工起始的第一步乃是地基处理。因为设备在运行之际会产生动载荷，尤其是在车辆进行提升跟下降的那一瞬间，冲击力是比较大的那种情况。所以，地基必须具备能够承受数倍于满载总重量压力的能力，一般而言需要开挖直至持力层，并且还要浇筑高标号的钢筋混凝土基础。要是在原本就有的硬化地面之上进行加装，那就一定要针对原地面展开详尽的勘探，以此来确认它的厚度以及强度是不是达到标准，在有必要的情况下需要开展加固处理，绝对不可以直接在普通停车场的路面上进行简单的安装。

两柱立体车库对建筑层高有何要求

所能建设两柱式立体车库的关键前置条件在于层高，此亦是极易被忽视的环节。对于常见的两柱式升降横移类设备而言，其净空高度不但要满足下层车辆停放，还得为上层车辆升起以及顶部安全空间留出余量。通常情形下，设计停放普通轿车（像SUV）的车库，所建议的净高不应小于3.6米。这个高度并非为建筑层高，而是指安装好消防管线、通风管道、照明灯具之后，地面到障碍物下沿的清晰净高。若现场存在横梁或者管线，那就一定要保证，当上层车板上升到最高点之际，车顶跟这些障碍物之间存有充足的安全距离。

如何计算立体停车库的荷载要求

作为土建设计核心依据的荷载数据，是不能仅仅依靠经验去估算的。两柱式立体车库的荷载，是区划分为静态荷载与动态荷载的。静态荷载主要是对设备自重以及车辆重量予以考虑的，然而在设计时是必须依照最不利荷载来开展组合计算的。举例来说，当所有车位都处于满负荷状态去停放大型越野车的时候，结构立柱底部的受力点压力是十分巨大的。设计院于进行顶板设计或者地基梁设计之际，是需要设备厂家去提供详细的荷载分布图的，以此来明确每个支撑点的受力大小。通常状况下，后立柱下方之处的结构，是需要开展局部加强处理这般的操作的，像是增添暗梁，又或者是加大柱帽，以此来避免楼板因为长期处于集中受力的情形下，从而产生裂缝，或者出现破坏这种状况。

两柱立体车库预埋件施工关键步骤

建筑施工里，预埋件精准预埋相当重要，它是土建跟设备连接的关键桥梁，更是保证设备精度的根本基础。在混凝土浇筑以前，得依据设备图纸，借助经纬仪以及水平仪精准放线，找出每一个地脚螺栓以及预埋钢板的准确位置，并且运用可靠固定架把它们稳固锁定在钢筋骨架上。混凝土浇筑期间，要防止振捣棒直接碰到预埋件，避免其产生位移。等到混凝土初凝之前，还需要开展二次复核，及时纠正偏差。若预埋件所处位置偏差超出正常范围，那么在后续阶段将没办法实施设备安装操作，要是强行进行处理（像是采用化学植栓方式），通常很难达成与原本设计相同水准的承载力以及耐久性。

一项精细工作是两柱式立体停车场的土建工程，它要把建筑结构紧密结合机械制造以及未来运营的实际需求，对每一个环节严格把控，这是对日后停车安全与效率做出保障，要是你正考虑建设类似立体停车场，你觉得现场勘查里哪个因素最容易出现意外，欢迎在评论区留言分享你的观点，要是认为本文对你有帮助，别忘了点赞和转发，让更多人看到。四川倍莱停车设备租赁有限公司，长时间在业内深耕，并有着丰富的实战经验，它能够为您提供一种从土建咨询开始，一直到设备安装的完全式解决办法。